|
DZIENNIK ORNITOLOGA
Honda Civic VI EK3 sedan 1.5 VTEC+. Możliwa zamiana. Honda Civic VI EK3 sedan z benzynowym silnikiem 1.5 VTEC (minime) 147,1 KM, 159 Nm
Auto kupione półtora roku temu w zasadzie jako seryjne, w moich rękach przeszło szereg opisanych niżej modyfikacji. O samochód dbałem jak tylko mogłem, przejechałem nim ponad 25 tysięcy kilometrów bezawaryjnie, służy mi jako daily, ciągle w użytku. Auto zostało zarejestrowane w Polsce w 2009 roku, sprowadzone z Niemiec
Wszelkie elementy zawieszenia czy osprzętu były wymieniane na czas. Nie słychać niepokojących stuków i nie ma luzów. Jest sztywno i w należytej kondycji. Wszystkie płyny ustrojowe zmieniane. Honda odpala za każdym razem, silnik pracuje jak należy, ładnie się wkręca, nie jest zapocony, ani myty, wnętrze jest zadbane i czyste. Nie kopci na niebiesko, nie zostawia za sobą chmury dymu. Pobór oleju uzależniony od stylu jazdy, nie wożę ze sobą bańki oleju, na bieżąco kontroluje jego stan, nie dopuszczam do jego niedoborów. Nie jest to litr na tysiąc kilometrów, a od 300 do 500 ml na 7000 km
Z wyposażenia: elektryczne szyby (nie działa prawa tył), elektryczne lusterka, szyberdach, wspomaganie.
Blacharka/lakier
Podłoga, stan dobry, kilka otarć od „gleby”, w jednym miejscu trzeba będzie wstawić łatkę (krawężnik).
Progi (próg prawy cały, próg lewy tak jak na zdjęciach, końcówka skorodowana) są w bardzo dobrym stanie, natomiast wyszczególnienia wymagają nadkola tylne, drzwi kierowcy, rant klapy bagażnika, zderzak tylni oraz przedni (do wglądu na zdjęciach). Mam nowy zderzak tylny pomalowany w kolor do założenia na auto.
Jeżeli ktokolwiek będzie zainteresowany wstawię auto na podnośnik, zdejmę progi i porobię dokładne zdjęcia podłogi, silnika, zawieszenia.
*SILNIK I CHŁODZENIE
Pełna obróbka głowicy wraz z planowaniem (– 0,5 mm)
Wtryskiwacze 240cc
Wałek rozrządu CompCams Stage2
Panewki główne ACL
Panewki korbowodowe ACL
Pierścienie tłokowe NPR
Regulowane kółko rozrządu BLOX
Uszczelka z d16y8 pod głowice
Chłodnica oleju 7 rzędowa
Silnik zalany MOTULem 6100 SYNERGIE+ 10W40
*UKŁAD DOLOTOWY
Przepustnica z H22
Uszczelka termoizolacyjna pod przepustnicę
Uszczelka termoizolacyjna pod kolektor ssący
Rozwiercony kolektor ssący pod przepustnicę z H22 + CAI 3” z hydroshieldem KN na stożku SIMOTA
*UKŁAD WYDECHOWY
Kolektor wydechowy 4-2-1 chińczyk
Wydech przelotowy z nierdzewki 2,25’’ na dwóch tłumikach środkowych (jeden noname, drugi Racing Weld Customs) + tłumik końcowy MarTec
*UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
Skrzynia biegów hybryda 3 + 4 z CRX, długa 5
Sprzęgło kompletne XTD Stage1
Lekkie koło zamachowe by Otoczak
Shortshifter by Tyliq + poliuretanowy zestaw naprawczy drążka zmiany biegów od Jarusneta
*STEROWANIE
Komputer P06 przerobiony na p28 z podstawką pod strojenie + przejściówka OBD1 wystrojony u Dr Fox Ralfi Garage (Toruń) - 147,1 KM, 159 Nm
Wskaźniki temperatury i ciśnienia oleju EPMAN z podstawką pod filtr oleju MOCAL z termostatem w carbonowej obudowie na słupek
*ZAWIESZENIE
Amortyzatory KYB Ultra SR + sprężyny Vogtland
Rozpórka kielichów przód Staffa (czarna)
ASR (czerwony) + wahacze z EK4
*HAMULCE
Swap hebli: przód – 282 mm na zaciskach z Accorda 2.3 z tarczami Pagid i klockami ATE, tył – 260 mm + pompa hamulcowa z ATRa 1”
*STRONA WIZUALNA
Kierownica z Hondy Prelude V
Podłokietnik
gałka SKUNK2 (czarna z czerwonym grawerem)
Czerwone podświetlenie deski
Lampy tył USDM
Ambery przód
Opis jest rzetelny, zgodny ze stanem faktycznym. Cała galeria WRAZ Z OBSZERNYM OPISEM i zdjęciami wszelkiego rodzaju dostępna pod adresem: https://drive.google.com/open?id=0B_-o4osT1doNVE9vYzBrXzBfU3c
Przegląd ważny rok, tak jak i ubezpieczenie.
Na aucie nigdy nie oszczędzałem, starałem się robić wszystko z głową, dopasowując do tego części odpowiedniej jakości, wkładając w to dużo czasu, serca i pieniędzy.
Powód sprzedaży – taki jak wyżej plus fakt, iż chce się przesiąść do auta bardziej komfortowego, cichszego, nieco większego dla kierowcy (196 cm wzrostu).
Najchętniej zamienię za gotówkę, ewentualnie Hondę Prelude, Accord, (coupe, sedan), lub inne o którym nie myślałem
zamiana zamienie zamienię jdm honda civic gleba prelude accord japan tuning Link: olx.pl/oferta/CID5-IDgPenn.html
Pierścienie tłokowe Npr b20z Honda cr-v std 84 mm kpl. Do sprzedania komplet 4 cyl. pierścieni firmy npr nominał 84mm
do B20Z dohc o wymiarach 1,2 x 1,2 x 2,8 mm.
nr katalogowy 797 - pokaż numer telefonu - 0
Nowe oryginalnie zapakowane opakowanie nie otwierane.
poniżej link do hurtowni z której pierścienie zostały kupione:
http://cermotor.com.pl/produkt/46292/NPR-97648-00-STD-PIERSCIENIE-HONDA-1.2-1.2-2.8-B20B.html?ref=g1371:s6 Link: olx.pl/oferta/CID5-IDdFoHn.html
Silnik Honda Civic D16Y7 mini me D16Y8 D16Z6 kompletny Witam, sprzedam silnik D16Y7 głowica D16Y8 z kolektorem ssącym, wtryskami czujnikami itd.
W silniku ok 20kkm temu została zrobiona głowica ( uszczelniacze zaworowe, dotarte zawory) wymieniony rozrząd, nowe pierścienie NPR tłokowe, nowe panewki korbowodowe.
Sprzedaję bo kupiłem d16z6 a w tym silniku padła uszczelka pod głowicą najprawdopodobniej- wyrzuca płyn chłodzący
Silnik sprzedaję jako uszkodzony
Link: olx.pl/oferta/CID5-IDh08Pz.html
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plkatowicetaxi.pev.pl
|